Proceso de enderezado por indución Para o endereitamento de cubertas e anteparos
As nosas solucións de endereitamento de cubertas e anteparos que aforran tempo con calefacción por indución atópanse na industria naval (endereitamento de cubertas), na construción (endereitamento de pontes) e na industria de trens/camións (produción e reparación de locomotoras, material rodante e vehículos pesados de mercadorías).
Que é o enderezado por indución?
O enderezado por indución usa unha bobina para xerar calor localizada en zonas de calefacción predefinidas. Mentres estas zonas arrefrían, contraen, "tirando" do metal nun estado máis plano.
Cales son os beneficios do alisado por indución?
O enderezado por indución é extremadamente rápido. Ao endereitar as cubertas e os tabiques dos buques, os nosos clientes adoitan informar dun aforro de tempo mínimo do 50% en comparación cos métodos tradicionais. Sen inducción, endereitarse nunha embarcación grande pode consumir facilmente decenas de miles de horas de traballo. A precisión da indución tamén aumenta a produtividade. Por exemplo, cando se endereza o chasis do camión, non é necesario eliminar os compoñentes sensibles á calor. A indución é tan precisa que deixa sen afectar os materiais adxacentes.
Onde se usa o alisado por indución?
A calefacción por indución úsase amplamente para endereitar cubertas e anteparos dos buques. Na industria da construción endereita vigas. O endereitamento por indución utilízase cada vez máis na fabricación e reparación de locomotoras, material rodante e vehículos pesados.
Cuberta de indución e endereitamento de anteparos
A calefacción por indución reduce os tempos de endereitamento da cuberta e dos anteparos nun 80 por cento en comparación cos métodos alternativos. O alisado por indución é mellor para preservar as propiedades metalúrxicas. Tamén é o método de alisado máis seguro, saudable e ecolóxico dispoñible.
O principio do sistema de endereitamento por indución é que un indutor cunha corrente alterna que pasa xera unha "corrente inducida" na placa de aceiro, polo que a corrente aumenta rapidamente a temperatura na zona de calefacción concentrada, polo que o material na zona de calefacción se expande. verticalmente; Cando a placa de aceiro se arrefría, a contracción do material na zona de quecemento é basicamente a mesma en todas as direccións, o que provoca unha deformación duradeira, facendo que a placa se acurte e se endereite para conseguir o efecto de nivelación.
endereitarse por indución a través deste sistema só é necesario quentar preto da costura de soldadura do barco, o que reduce a carga de traballo de nivelación, aforra moita auga de refrixeración, garante que outros procesos se realicen ao mesmo tempo e acurta o período de construción; despois da nivelación, a deformación pódese eliminar permanentemente o estrés; a calor xerada pola nivelación concéntrase na pequena área cuberta polo indutor, reducindo o dano na capa de pintura; ao mesmo tempo, non se xera ningún gas tóxico na zona de calefacción e hai menos fume ao nivelar a placa de aceiro pintado, sen ruído pode axudar a mellorar o ambiente de traballo dos traballadores e mellorar a eficiencia do traballo. Ademais, o sistema de nivelación é sinxelo de manexar e, grazas á temperatura máxima de calefacción por indución configurada, non se queima en exceso aínda que o operador cometa erros.
Na actualidade, a industria da construción naval adoita empregar o método de nivelación térmica de chama para a nivelación de placas de aceiro, é dicir, quentar directamente a superficie elevada da área deformada por "ataque de lume". Cando a placa de aceiro se arrefría, o lado quentado encolle máis que o lado non quentado, o que fai que o material se expanda na dirección vertical, "endereitando" a placa de aceiro. Este método ten moitas desvantaxes, como un tempo de quecemento longo, queima excesiva ao nivelar placas de aceiro con gran espesor, altos requisitos para os operadores, efecto de nivelación desigual e, ao mesmo tempo, un gran número de consultas de gases e fumes tóxicos, contaminan o ambiente. Os experimentos mostran que, en comparación co proceso tradicional de nivelación de calor de chama, o proceso de nivelación de calor por indución pode reducir a carga de traballo de nivelación ata un 80%, e o efecto de aforro de enerxía e redución de emisións é obvio, o que acurta moito o período de construción do buque e aforra custos.
Endereitarse
Cando aparecen distorsións non desexadas nas estruturas metálicas, a súa corrección faise necesaria en moitos procesos industriais. Unha solución para reducir as distorsións mencionadas é aplicar calor en determinadas zonas destas estruturas creando esforzos mecánicos no material.
O método tradicional empregado para esta aplicación é o alisado de chama. Para iso, un operador especializado dedícase a proporcionar calor en áreas específicas, seguindo un patrón de calefacción, que determina a redución da distorsión na estrutura metálica.
Actualmente este proceso de alisado ten uns custos elevados porque require unha gran cantidade de man de obra cualificada, altos riscos laborais, contaminación da zona de traballo e alto consumo de enerxía.
Vantaxes de calefacción por inducción
A substitución do alisado de chama polo método de indución ten as seguintes vantaxes:
— Redución significativa do tempo na operación de alisado
— Repetibilidade e calidade de calefacción
- Mellora da calidade do ambiente de traballo (sen fumes perigosos)
- Mellora da seguridade dos traballadores
— Aforro de custos enerxéticos e laborais
As industrias relacionadas son a construción naval, o ferrocarril e as estruturas de aceiro na construción, entre outras.
A deformación do metal é o principal desafío na industria de procesamento de metais, cando necesitan procesar un metal ata a forma desexada. Aquí vén o propósito do equipo de endereitamento por indución magnetotérmica, onde o metal deformado pode ser restaurado cando se aplica calefacción a unha zona específica para eliminar a tensión dentro do metal. No proceso de endereitamento por indución onde o metal é endereitado ou reformado á súa forma orixinal, hai casos en que se aplica sobre metal sólido ou superficie metálica oca para remodelar a súa dimensión orixinal. Este método de endereitamento implica unha menor utilización de man de obra que o método convencional de endereitamento. Beneficios do alisado por indución baseado en HLQ:
Mellor eficiencia do sistema.
Deseño de control de procesos automatizados
Quecemento máis rápido e tempo de ciclo reducido.
Máxima seguridade integrada no sistema.
Limpo e respectuoso co medio ambiente.
Forma eficiente de quentar o metal e a súa aliaxe.
A industria da construción naval é un campo esixente onde as expectativas e esixencias do cliente serán superiores ao sistema de navegación terrestre. O coñecemento do dominio sobre este sector en particular fará que o fabricante comprenda e produza o produto segundo o requisito específico do cliente e o estándar de calidade esperado.
Subministracións para máquinas de calefacción por indución HLQ realmente pode cumprir o estándar esperado polo ferrocarril. É un dominio en crecemento onde só un sistema de calefacción por indución baseado na tecnoloxía clave coa maior flexibilidade na interface de usuario.
Tratamento térmico de pezas de montaxe.
Eliminación de elementos de fixación oxidados.
Quecemento metálico de pezas estruturais.
Calefacción do conxunto do motor.
Formación de metal crítico segundo a especificación de dimensións.
