Calefacción por inducción é un método de calefacción sen chama sen contacto que pode converter unha sección definida con precisión dunha barra de metal en vermello cereixa en segundos. Cando a corrente alterna flúe na bobina de indución, establécese un campo de indución electromagnético variable arredor da bobina, a corrente circulante ( inducido, corrente, corrente de Foucault) xérase na peza de traballo (material condutor), a calor prodúcese mentres a corrente de Foucault flúe contra a resitividade do material.
Calefacción de indución é unha forma de calefacción rápida, limpa e non contaminante que pode ser usado para quentar metais ou cambiar as propiedades do material condutor. A bobina non se quenta e o efecto de calefacción está baixo control. A tecnoloxía de transistor de estado sólido facilitou a calefacción por indución moito máis doada e rendible para as aplicacións de soldadura por indución, tratamento térmico, fusión de inducción, encaixe de contracción, forxa de inducción etc.
O calentamiento de indución ten lugar nun obxecto eléctricamente conductor (non necesariamente de aceiro magnético) cando o obxecto colócase nun campo magnético variable. O calentamiento de indución é debido ás perdas de histéresis e de corrente alterna.
As bobinas de indución deseñadas precisamente unidas a unha potente e flexible fonte de alimentación de indución producen resultados de calefacción repetibles específicos para a aplicación desexada. As fontes de enerxía de inducción deseñadas para cuantificar con precisión o quecemento do material e responder aos cambios de propiedades dun material durante o ciclo de calefacción fan que a consecución de diversos perfís de calefacción a partir dunha única aplicación de calefacción sexa unha realidade.
O propósito de calefacción por indución pode ser que endureza unha parte para evitar o desgaste; facer que o plástico metálico para forxar ou forman en quente nunha forma desexada; coar ou soldar dúas partes xuntas; fundir e mesturar os ingredientes que van para as aliaxes de alta temperatura, facendo posible os motores a reacción; ou para calquera outro número de aplicacións.