Calefacción por inducción é un método de calefacción sen chama sen contacto que pode converter unha sección definida con precisión dunha barra de metal en vermello cereixa en segundos. Cando a corrente alterna flúe na bobina de indución, establécese un campo de indución electromagnético variable arredor da bobina, a corrente circulante ( inducido, corrente, corrente de Foucault) xérase na peza de traballo (material condutor), a calor prodúcese mentres a corrente de Foucault flúe contra a resitividade do material.
Calefacción de indución é unha forma de calefacción rápida, limpa e non contaminante que pode ser usado para quentar metais ou cambiar as propiedades do material condutor. A bobina non se quenta e o efecto de calefacción está baixo control. A tecnoloxía de transistor de estado sólido facilitou a calefacción por indución moito máis doada e rendible para as aplicacións de soldadura por indución, tratamento térmico, fusión de inducción, encaixe de contracción, forxa de inducción etc.
calefacción por induciónO calentamiento de indución ten lugar nun obxecto eléctricamente conductor (non necesariamente de aceiro magnético) cando o obxecto colócase nun campo magnético variable. O calentamiento de indución é debido ás perdas de histéresis e de corrente alterna.
As bobinas de indución deseñadas precisamente unidas a unha potente e flexible fonte de alimentación de indución producen resultados de calefacción repetibles específicos para a aplicación desexada. As fontes de enerxía de inducción deseñadas para cuantificar con precisión o quecemento do material e responder aos cambios de propiedades dun material durante o ciclo de calefacción fan que a consecución de diversos perfís de calefacción a partir dunha única aplicación de calefacción sexa unha realidade.
O propósito de calefacción por indución pode ser que endureza unha parte para evitar o desgaste; facer que o plástico metálico para forxar ou forman en quente nunha forma desexada; coar ou soldar dúas partes xuntas; fundir e mesturar os ingredientes que van para as aliaxes de alta temperatura, facendo posible os motores a reacción; ou para calquera outro número de aplicacións.